汽势 Auto-First｜赛满
售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，品牌袒护领域相等精深的 MG，面对商场淘汰，上汽 MG 要作念到既要又要还要，这"三个要"的主张和初志是要欣忭破费者的需求。
上汽乘用车常务副总司理俞经民承袭汽势 Auto-First 专访时称，在往日的三至五年以及改日的三至五年，中国汽车商场齐面对着严峻的淘汰赛。汽车品牌繁密，彼此之间的竞争愈发锐利，MG 也需要不竭地进行推广与优化。
2024 广州车展，MG 是系数厂商中独逐一个上昼和下昼齐举办发布会的品牌。上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。
俞经民说，车市越来越严峻，车型越来越细分，品牌越来越明确。在不笃定的商场竞争中，独一能笃定的是必须裕如力争。
在价钱区间上，MG 进行了 10 万元至 30 万元价钱区间的家具布局。推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，袒护领域相等精深。
在主张东说念主群上，MG 的"轿跑世家"不仅要深耕男性商场，也要发力女性商场。因为在现在中国汽车破费限制中，女性的语言权越来越大。举例，新一代 MG5 男性车主较多；但 2025 款 MG7 大约会得到不少高潮豪放的女性车主的爱好，就像 Cyberster 一样受到男女车主的接待。改日但愿 MG 的"轿跑世家"能够同期取得男女车主的喜爱。
在能源体式上，改日，MG 为接下来的车型预留了相等宽裕的订价空间，在 10~30 万的价位段会布局不同的能源体式，并探求进行密集的家具发布。
上汽 MG 总司理陆家俊在广州车展"报喜"称，MG ES5 上市仅 5 天，订单就跳跃了 5000 台，况且本周也曾不竭在寰球运行委派。与此同期，2025 款 MG7 将于 11 月 26 日浙江绍兴亚洲首条山峰赛说念阐扬上市。
陆家俊说，在家具筹谋上，MG 永久坚握打造"大众轿跑世家"的理念，这也解说了 MG 至止境庄品牌的历久主义和政策定力。每一款 MG 轿车齐领有至极显著的主打个性，不管是从外形瞎想如故从性能阐扬上，齐永久坚握着绽开性能、动感驾趣的品牌基因。
俞经民剧透，来岁 MG 面向大众商场将推出四款车，两款全新车型，两款大改款车型。其中包括一款中大型新能源 SUV 大众车型，以及一款搭载固态电板的新款轿车。
与此同期，MG 觉得，智能化并非是电动车的专属，MG 燃油车不异智能化，MG 要给买油车的用户智能化选定。
上汽乘用车副总司理祝勇说，MG7 从立项之初就在多个方面事前埋设了智能硬件。跟着建造不竭深远，MG7 不竭推出智能化功能。NGP 系统的主要内容围绕两点：一是城市和高速的援救驾驶愈加深远、东说念主性化，让用户嗅觉像老司机一样；二是针对城市泊车时遭遇的不利情况，在智能泊车方面作念了好多升级。每次 OTA 基本上齐是全面升级软件，包括说念路学习和数据磨练，上汽乘用车为此参加了无数元气心灵，主要主张即是让老客户用得兴奋、巩固。
祝勇觉得，从某种历程上，燃油车智能化比电车更难。
要措置电力供应等多方面的胁制，还需在达成精确限制方面付出畸形力争。相干于电车，燃油车在能源限制方面的精确度条款更高，因为它内容上需要发动机、变速箱以及刹车识别四大系统的高度会通。举例，在驾驶时前哨遭遇胁制，若是燃油车的智驾系统弗成提前探伤和臆度，留给发动机、变速箱和刹车系统的时间会比电动车短，这至极熟习技艺团队在预处理和预会诊方面的处理能力。不外，上汽乘用车在此方面有着"上乘"的实力。
