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若是要给2024年的汽车圈寻找一个要津字，“卷”笃定是票数最高的那一个。竞争热烈的期间，诚然新能源汽车行业快速彭胀，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的恣虐。“销量下滑、营收着落、利润缩减”，成为了大大批车企在2024年的简直写真。

然则，凭据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年热烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而寄托量和营收数据杰出商场预期。

整车营收寄托双双翻新高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“民不聊生”来刻画。

几年前，行业内东说念主士瞻望的“行业大洗牌”波澜依然开动。有些车企敬终慎始，在发展说念路上高唱大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪昭着是这场行业大洗牌经由中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比进步42%，环比进步7%，创下季度最好推崇。

除了财务现象发展向好之外，消耗者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车寄托显着加速。举例在过去，好多一又友从下定到提车，需要资格一个半月到两个月的时辰周期；而在如今，极氪大部分车型的寄托周期诽谤至四到六周。

这也使得极氪在本年的寄托量总体呈现上涨趋势。第三季度，极氪寄托55,003台新车，同环比链接杀青双增长；同期在10月份，极氪寄托量超2.5万辆，创下寄托纪录。

寄托量的进步，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收现象，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下依然杀青了盈亏均衡，盈利才气不休进步；动作一个新品牌，极氪的举座发展速率高出了理思、蔚来等品牌。

而在营收和寄托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、商场扩展的速率上具有很大的开头上风。那么，极氪速率到底缘何而爆发？若是咱们能读懂极氪，大略就能看明白智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

商场越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能饱和空洞的。

肤浅来说，即是商场供大于求，车企需要在热烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢技巧莫得太大上风，或者说产物带来的互异化体验并不显着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

面临这一近况，极氪思要发展、思要杀青更大的限制，就必须寻求各种化的驱动形势。“卷”并不一定是贬义词，要津要看车企在何种维度“开卷”。若是仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的任性；但若是是卷技巧、卷价值，未曾不会在商场中开导一条新的发展旅途。

背靠平定集团的极氪，诚然被称为“车圈富二代”，但它却很发奋。

开头，极氪用技巧来“卷敌手”。2024年极氪杀青了新能源、智能化技巧界限的握续突破。自研AI大模子、广博-M架构 、广博智驾2.0、第二代金砖电板等技巧的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备职责。

举例在威望重大的“智驾普及领悟”中，极氪在十月底，就提前开动了广博智驾2.0城市无图NZP的世界分批推送职责；戒指本年年底，搭载广博智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将杀青世界开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在技巧端，极氪打出了我方的特点，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。

动作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合股源提高着力，确立明确的发展道路。

在平定控股集团的加握下，极氪以极低的本钱整合了平定价值数百亿的中枢钞票，举例平定中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出生于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能技巧、电板技巧的研发层面无疑也加速了方法，在新能源智能化汽车的技巧界限高效地杀青科技扫尾休养。

比拟于其他新势力车企广博高达四五百亿的技巧插足，极氪高效的技巧滚动着力、强劲的资源整合才气，不错快速杀青新技巧、新产物落地，在短期内杀青扭亏为盈的贪图。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓谕收购领克51%的股份，进一步杀青两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同建树。比较直不雅的一大变化，即是在将来，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打微型到中型中高端车，灵验幸免内讧，杀青更健康、更高质料的发展形态。

用马拉松式长跑，冲破行业内卷壁障

在品牌的竖立经由中，极氪严防速率和着力，但愿通过技巧、渠说念的快速落地，杀青企业盈利的快速增长；但是在商场运营的经由中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转机成了“马拉松”，以长线运营的形势，尽我方的全力去办事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂消耗者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的顺利之处，就在于极氪发掘到年青消耗者，其实对有个性、有性能的猎装车尽头期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又尽头立志。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据裸露，在2023年，极氪001的总销量高出7.62万辆，成为一大景观级车型。

而在后续的产物运营中，极氪相同严防用户的施行需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的产物力，同期它也以双A柱、一神态压铸后端铝车身等翻新安全技巧，责罚了MPV的安全痛点。

家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX动作家用五座MPV，不仅杀青了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体想象、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌解析，杀青销量的拓展。

基于对用户需求的领略，再加上产物品性和技巧层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以链接保握在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以阐扬极氪的商场眩惑力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要温雅产物的体验，也需要严防办事质料。

开头，极氪以渠说念竖立，动作总共办事体系的基础方法。戒指10月31日，极氪在环球依然有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善办事链条；而在将来，极氪也将链接拓展渠说念，致力于于为更多用户打造优质办事。

其次，极氪在品牌运营的经由中，尽头介意品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，诚然好多车企齐杀青了800V高压技巧落地，但受制于补能体系的竖立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到简直的超快充。

而极氪在现在，创始性地布局了行业惟一“三个 800”超快充办事生态体系。戒指10月31日，极氪已在世界范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中相宜800V超快充圭表的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也慑服极氪的办事体系竖立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”贪图也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪岂论是产物权略如故办事插足，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验动身，何况以依靠体系实力、技巧实力把这些体验打造得愈加饱胀，即是永远主张、用户主张的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的圭表。

结语：

事实上，2024年杀青的寄托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平日加速率。通过对平定集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的形势杀青寄托营收增长。同期，在产物端，极氪依托自己的技巧扫尾，不错打造出相宜用户预期的产物。何况坚握高品性，以长线、可握续运营的战略，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的进步。

基于这么的高质料发展形态，极氪在第四季度和更长期的将来，也将杀青握续增长，完成2024年的年度销量贪图。