当相通出自SEA广大架构的smart系列车型以及刚上市不久的MINI系列车型王人运行进行价钱战之后，极氪旗下的极氪X也就很坚握下去了，近日，极氪在官宣2025款极氪X阐述上市，并针对新车进行价钱颐养，官方教训价钱来到了14.9-19.9万元，顶配车型的售价仍是比2024款的初学售价还要低廉了
另外官方还指出，访佛政府置换补贴（最高15000元）之后，限时最低售价往时到13.5万元，另外到11月30日，同步推出的还有5000元免费选装苏墨灰车漆、0首付/0利息/0恭候、2200元家充桩价钱减免等策略。享受补贴之后的价钱照旧有一定诱骗力的，基本上跟全球ID.3在合并价钱区间了。
对比全球ID.3，极氪X在尺寸方面略占上风，新款车型的长宽高照旧4450*1836*1572毫米，轴距为2750毫米，比全球ID.3长了189毫米，宽了58毫米，高度接近，轴距方面ID.3反而要长15毫米。
乘坐空间方面，二者表露王人不差，极氪X提供5座和4座2种座椅布局供聘任，4座车型的它更适协看成家庭里的第二辆车，看成平常通勤使用照旧比拟便捷的，空间也较为有余，实车体验，身高175厘米乘员在前后排乘坐王人能有跨越1拳的头部空间，坐在第二排腿部空间跨越2拳，表露可以。
尽管尺寸比ID.3要大不少，但后备厢部分的容积却是出入不大，极氪X的后备厢宽度在1米左右，纵深稍小，后排座椅靠背支握4/2/4比例放倒，用着还挺方面，另外看成纯电平台车型，它还有个尺寸不大的前备箱，用来放一些小物件照旧没问题的。
迥殊义的是这台车在空间方面照旧有一定变化的，高配车型副驾配备4D云表零重力座椅，放倒后大开腿托，配合加热、透风和推拿功能，乘坐得志地很高，后排座椅的坐垫可以往上翻折，给第二排提供更浩荡的空间，便捷佩戴宠物简略一些不太好放进后备厢的物品。
极氪X定位紧凑级SUV，实质上从外形来看，更像一台相等紧凑的两厢车，车身高度一般，也莫得配备车顶行李架，SUV的滋味并不浓郁，前脸是眷属化计议，配有很强辨识度的类似闪电造型的日行灯，整车用了较多的线条来打造，呈现出丰富的型面变化，带来很强的肌肉属性和畅通嗅觉，车顶汲取撞色计议，侧面则是按键式开门神志。
内饰亦然极简作风打造，不外档次照旧比拟丰富的，仅仅简化了物理按键和旋钮等，提供全液晶样貌和大尺寸悬浮式中控屏，这块屏幕内置8155芯片，搭载ZEEKR OS车机系统，支握左右滑动。
内饰的合座氛围包括选材用料，对比ID.3照旧要好不少，从计议层面来看就要更有档次一些，另外中控台面大面积的采取皮质进行包覆，车内还提供了不少金属的按键和挂钩等，质感相等出色。
搭载200千瓦后置单电机和前115后200千瓦双电机，在这个尺寸的小车上表露照旧挺猛的，即即是单电机版也能作念到5.8秒破百，双电机的零百加快更是惟一3.7秒左右，妥妥的小钢炮一枚。
配合激进畅通的外形，真实像是一台很迅猛的小钢炮，不外这台车的底盘悬架（前麦弗逊后多连杆）方面的调教偏得志，悬架偏软，复旧性一般，高速过弯时的侧倾以及急加快和制动时的俯仰动作王人略微有点大，跟其定位和形象不太相符。
配备49度电的磷酸铁锂和66度电的三元锂电板组，CLTC工况下续航里程划分为420/560/512/500公里。支握快充，30分钟可以将电量从10%充至80%。另外还支握3.3千瓦外放电。
新款极氪X一共5款车型，团结补贴之后的价钱其实照旧很可以的，比补贴后的全球ID.3略高一些，不外该车的内饰、建立以及能源方面王人要略优于全球ID.3，在这个价位买极品小车，照旧可以斟酌的。
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