中低端阵营的车型，比亚迪照旧占据较大商场份额，可是在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的产物，不外这台车发布之后，粗略将会转换这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。
它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”工夫，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源局势，瞻望售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源局势来看，它上市的连接敌手将会是理念念L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展认真亮相，瞻望最快会在2025年一季度认真上市。
腾势N9体型众多，尺寸惊东谈主，申报信息走漏，该车的长宽高差异为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内继承6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高差异为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理念念L9的长宽高差异为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，王人是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好牵挂的，第三排也能有相对浪费的空间。
外形贪图继承腾势品牌最新的家眷化贪图话语打造，车头是时卑鄙行的闭塞式格栅配分心色灯组，双线条LED白昼行车灯点亮之后很持重，车头两侧贪图了C型透风孔，前包围中融入登第缔造“梁”的元素，派司框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，和会毫米波雷达，悉数车头厚首要气，跟Z9系列的造型附进，但给东谈主的嗅觉却是实足不同，相宜这个级别的SUV该有的威望。
侧眼前悬短后悬长，车身鼓胀，尺寸很大，配荫藏式门把手，前后轮拱作念了造型贪图，营造出丰富的档次，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。
B/C柱黑化处治，D柱宽大结子，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，刚正是不错取得更好的离去角，且显得愈加解析。
尾部宽大敦实，贪图从简，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，天然不是邻接式贪图，但尺寸也浪费大，点亮之后如故比拟持重的，下包围玄色处治，增多银色遮挡。
腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也王人提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃后头配有感知录像头，瞻望会配备激光雷达与视觉和会的高阶智驾扶助系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东谈主认为电子外后视镜，在距离感知和成像上如故跟物理后视镜有差距。
参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”工夫，不外前期工信部网站申报信息上只消插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。
配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，当今插电混动版块申报的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电景色下的百公里油耗为7.29升。
底盘悬架方面，从展车的底盘上看，继承的是前双叉臂后多连杆悲怆悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。瞻望会具备车身高度和悬架软硬退换。
50万傍边的价钱区间，问界M9照旧“杀疯了”，成为了气候级的产物，这主如果收获于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加抓，理念念L9雷同进展不俗，但跟着问界M9的崛起，销量如故冉冉下滑，是理念念L9的产物力不可吗？彰着不是的，只是在这个级别和价位上，铺张者要的不单是是空间、悦目性，还有品牌、产物调性、影响力以及访佛智驾这些科技树立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。
腾势N9背靠比亚迪，在三电工夫上有上风，但能否靠这些打动铺张者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的进展。
