从传统的4S店模式，到以特斯拉为代表的直营模式，再到快速崛起的短视频直播卖车，汽车销售神气跟着汽车商场的变化不停发生变革。近日，在2024王府井论坛汽车赔本发展分论坛上，懂车帝聚集中国汽车工业协会发布《2024年促进汽车赔本与用户细察白皮书》(下称“白皮书”)。乘用车商场联席会通知长崔东树在白皮书中就汽车销售变革发表不雅点。
崔东树觉得，汽车行业正濒临新能源车带来的百年未有之大变局，汽车销售变革也在加快演进。我国汽车年销售范围从世纪初的百万台爆发增长到如今的2300万台，联合品牌经销商曾享受期间红利。然则跟着新能源车的快速发展，传统燃油车从前期的 2300 万峰值快速下行到 2023 年的 1400 万，也曾的头部联合品牌经销商际遇至暗时分，往日弱小的自主品牌经销商快速崛起。
更有网友展示了一张易建联穿着裤头的弯腰照片，而且还是在手机中存储的，是否也证实了易建联的撅腚照片为假的呢？
不过，有网友说，具俊晔之前还开过这辆车，汪小菲是不会要的，虽然这次只有一个人买，还因为没有达到底价而就拍了，十一月份还会接着拍卖！不知道到时候，还会不会有人拍卖？还是大S会低价出手呢？不少网友觉得，大S是不是缺钱花了？难道她的老公具俊晔，那么多场演唱会，挣得钱还不够花吗？
新能源车的快速发展也陪同直营模式的成长。崔东树先容，以特斯拉为例，MODEL3刚运转发售候，其官网可能还是收到了几十万个订单，而这些订单的得回是超低资本的，基本莫得销售用度。在诸多快速成长的新势力品牌中，也有许多车企摄取直营模式，这种模式由车企职工径直从事汽车销售，故意于擢升赔本者纵情度。
互联网和线上购物的普及也为汽车畅达业的升级提供了刚劲能源，赔本者线上看车、比车的情况越来越昭彰。崔东树觉得，比年来的短视频等神气进一步弥补了赔本者直不雅了解车辆的步地。许多中国赔本者还是习气于在抖音等酬酢媒体渠谈完成从种草到下单购买的全经过，这为汽车销售带来了新的增量契机。
同期，崔东树觉得，传统的经销商模式仍然有着雄壮的生命力。汽车经销商掌执无缺的汽车商场营销办事体系，包括销售、售后、金融、保障、二手车等多样业务。汽车销售仅仅经销店毛利的其中一小部分，经销商不错通过二手车、金融保障、售后办事等业务擢升盈利武艺，对周转总计销售产业链方面极具价值。
关于异日汽车销售行业，崔东树暗示，面对新能源汽车商场的竞争形态和复杂多元的赔本者需求，车企需要重塑新能源汽车销售经过，擢升赔本者体验，以加强赔本者的品牌招供度、亲密度与忠心度，这将成为各车企发力的重要锚点。他还越过说起了App直播卖车、私域流量卖车，以及大数据和东谈主工智能等新兴工夫对汽车销售的赋能作用。
除此之外，懂车帝聚集中国汽车工业协会发布的白皮书还围绕计谋商议、赔本细察、企业动态、民众不雅点、行业倡议等方面，共享了一系列数据与更多民众不雅点。据白皮书问卷调研，近8成赔本者觉得以旧换新等补贴计谋擢升了购车需求。约40%置换更新旧车为10年以上的长龄车，更换车型中超60%为新能源车型。从车型价钱散播看，超半数赔本者购车价钱在10-20万元区间，中国汽车赔本结构正从“哑铃型”向“纺锤型”蜕变。
