关于豪车而言，新能源汽车的崛起，谁受到的冲击最大？很浅陋，是良马，因为良马的精髓便是通顺和操控，但是当今的飞奔也广博秉承后驱，奥迪的通顺性能也取得了进步，要津是新能源汽车太不讲情理情理了，20多万的价钱，百公里加快就颖悟到三四秒，智驾也很出色，良马所谓的通顺和操控在这些“鼎力飞砖”眼前照实显得惨白无力。
加之，最新一代的良马在推敲上也乏善可陈，尤其是良马5系，老款5系在推敲上透顶摈弃了老款车型熏陶把稳又不失机尚通顺的作风，举座造型只剩下动感，致使过于通顺了，不太合适良马5系的用户身份。
在这种情况下，良马5系的销量连接下滑，在9月份只是卖出了7692辆，要知说念，这然则金九银十，往年销量频繁在1.5万以上，如今腰斩了一半，况且咫尺新车然则有12万的降幅，难说念大降价齐莫得东说念主风光买单了？
率先从静态外不雅上看，良马5系的举座造型照实比拟年青通顺，前脸广博的使用线条，带来更强的棱角感，包括大灯的推敲也很尖锐，看上去照实愈加激进。尾灯的造型相对而言很动感，但是荫藏式排气筒、镀铬装潢条的推敲很不得胜，嗅觉不太合适良马5系的定位。侧面造型相对更好一些，延续了老款车型那种熏陶、通顺的推敲，长车头短前悬的布局也很经典。
内饰上，中控台的布局也衔命了年青用户的审好意思，率先映入眼帘的是一块集成了多媒体屏幕和液晶面目盘的悬浮式面板，其中，多媒体屏幕的尺寸达到了14.9英寸，液晶面目盘的尺寸为12.3英寸，档把亦然拨片式的推敲，加上平底式主义盘、氛围灯，将内饰空间衬托的十分到位的，合适年青消耗者关于科技感的追求。
尺寸方面的发达上，全新的良马5系车身长宽高永诀为5175mm、1900mm、1520mm，轴距长度为3105mm，比飞奔E级、奥迪A6L还大，实质的空间很盛大。就拿我来说，身高1米8，坐在后排保执一个相对闲适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，诚然后驱车导致后排地板中间有着高高的超过，但是空间仍旧很盛大。况且闲适向的推敲和竖立很丰富，座椅的闲适性拉风，还有哈曼卡顿音响、双温区空调等竖立，肯定约略给用户带来可以的驾乘体验。
临了再来看一下能源系统，良马5系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率永诀为190和258马力，峰值扭矩永诀为310和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。此外，新车秉承前置后驱和四驱启航点，前后悬架永诀为双叉臂式零丁悬架和多连杆式零丁悬架，良马诚然说是主打操控的一个豪华品牌，但是这两年底盘调教亦然偏向闲适性、家用化，这少许照旧让好多消耗者齐不太闲适的。
一言以蔽之技术探讨 ，良马5系之是以销量下滑，照旧有原因的，一个是新能源汽车酿成很大的冲击，另一个便是外不雅推敲比拟失败、之前在商场上一直容身的通顺操控也逐渐失去了竞争力，那么群众以为现金良马5系何如样呢？值得脱手吗？
