文/土木技术探讨
iCAR V23自觉布起就受到好多网友的柔和，复旧的外不雅，耿直的车身造型很有着硬派越野车的滋味。近日有音信称，其行将在11月15日的广州车展上开启预售，并琢磨于年底正经上市。
外不雅想象上，iCAR V23收受了时卑劣行的“方盒子”造型，线条硬朗，给东谈主一种复旧而又不欠妥代感的视觉体验。车身棱线分明，复旧圆灯里面搭配两条平行的LED日行灯，粗壮的格栅上刻有iCAR字样，蚌式的前机盖和凸出的前保障杠想象，王人浮现出枭雄气质。
车辆的荫藏式门把手、侧踏板以及加宽轮眉等细节想象，王人炫夸出这款车型的粗豪个性与实用取向。值得一提的是，iCAR V23的尾部还有一个工致的“书包”，这在越野车型中颇为常见，不外需要防御的是，在iCAR V23上这可不是“备胎”。
在车身尺寸上，iCAR V23推崇得颇为玉成。4220mm的车身长度、1915mm的宽度、1845mm的高度，以及2735mm的轴距，使得V23在保握工致生动的同期，又能提供满盈的里面空间。这么的尺寸设定，既护理到了城市用户的泊车需求，又不失SUV应有的空间感和存在感。比拟市面上一些体型宏大的SUV，V23无疑更合适平常通勤和周末短途出行。
况且iCAR V23还领有异常可以的越野数据：接近角42°/43°，离去角40°/41°，最小离地破绽206/212mm，一些轻越野、露营的场景也王人可以胜任。
内饰方面，iCAR V23浮现出来的是节约硬派分为，带鱼屏全液晶姿首盘和悬浮式中控大屏，而且中控台真的是垂直布局，与传统硬派SUV一样。中控屏下方保留部分旋钮和物理功能按键，并莫得通盘相聚到中控屏。新车为2+2的4座布局，乘坐空间比iCAR 03略小一些。
建树方面，车机收受骁龙8155芯片加上高通5G，中控收受了2.5K大屏，维握无线Carplay，画面基于伪善引擎的3D HMI想象，还维握主流游戏机和VR眼镜。
新车智驾收受地平线J3+TDA4有诡计，L2++级，有5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个环顾录像头+1个单目次像头，能完了高速领航、拨杆变谈、自动泊车、操心泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。
能源方面，iCAR V23提供两驱版和四驱版两种车型采选。两驱版最大功率100kW，搭载59.5kWh电板，CLTC续航里程401km；四驱版最大功率155kW，搭载81.7kWh电板，CLTC续航里程501km，欢快消耗者在不同驾驶场景下的需求。
而且对于奇瑞 iCAR V23的能源，有媒体拍到增程版路测，iCAR V23可能会推出增程版车型，况且可能会搭载与星纪元ET同款的增程器，其热成果达到44.5%，以带来较为出色的油耗推崇，对于增程版的具体能源信息尚未正经公布，需恭候官方信息。
笔据官方音信，iCAR V23 将于11月15日开幕的2024广州车展入手预售，本年底正经上市。
写在临了：
目下对iCAR V23最大的悬念便是价钱了。笔据阛阓情况来看，iCAR V23若是起步价在11万元支配，已经会劝诱好多年青消耗者，若是能在10万元支配，这款车型就可能是一个大爆款。目下就看iCAR对这款车的信心了，若是iCAR觉得有契机爆款、通过大界限销售完了老本压低，那么这款车起步价在10万元支配是合理的技术探讨，然自后个12万买双电机四驱，径直卖爆。
