汽车视野网

盖世汽车讯 据报谈，奇瑞汽车的西班牙配合伙伴EV Motors示意，正在死力为其与奇瑞汽车的合伙企业分娩的电动汽车采购在当地分娩的零部件，这么他们的汽车就不错当作欧洲汽车销售。

EV Motors总裁Rafael Ruiz在接管采访时示意，接管欧洲原土供应商将裁减入口资本并擢升分娩率，且他们对此进行了额外详备的分析。

Rafael Ruiz示意，EV Motors旗下Ebro品牌经营于本月驱动分娩传统能源版SUV。鉴于高额的欧盟入口关税，奇瑞汽车将其旗舰电动车型Omoda 5在西班牙巴塞罗那工场的分娩启动时候推迟到了2025年10月。但Rafael Ruiz以为Omoda 5将不会受到欧盟关税的影响，因为该款车型将在欧洲制造。

Omoda 5；图片来源：奇瑞汽车

Rafael Ruiz指出，Ebro初期将使用套件（已预拼装的汽车零部件）拼装汽车，且巴塞罗那工场的产能将达到每10分钟一辆汽车。

Rafael Ruiz还示意，巴塞罗那工场来岁将开设一条“全散装件”（CKD）分娩线，届时将需要在欧洲当地采购更多的汽车零部件，以进行焊合、喷漆和再行拼装。

奇瑞汽车与EV Motors的巴塞罗那工场初期将领有200名工东谈主，并奉行两班制，到来岁2月份将增设第三班。而到2026年，巴塞罗那工场容许将雇佣多达1250东谈主。

西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车分娩国，领有宏大的汽车零部件供应商威望，如保障杠制造商、冲压时间制造商和发动机制造商等。

本年早些时候，EV Motors与奇瑞汽车告示了配合经营，将在巴塞罗那的一座工场共同分娩燃油车、羼杂能源车和纯电动车。该工场在2021年之前由日本汽车制造商日产汽车使用。

10月末，欧盟对从中国入口的电动汽车征收了最高45.3%的关税，因此在欧洲当地采购汽车零部件变得加倍伏击。天然EV Motors与奇瑞汽车的合伙企业经营在巴塞罗那工场使用套件拼装汽车，但这些汽车必须高慢欧盟最低含量条件智力被视为欧盟制造。

本年6月份，意大利反把持与竞争处罚局（AGCM）示意，DR Automobiles存在误导性交易宣传行为，将以DR和EVO品牌销售的汽车营销为意大利原土分娩的居品。关系词，这些汽车内容上大多是在中国分娩，而看庞杂利仅进行了一丝的精加工和拼装。因此，该公司被罚金600万欧元。