欧盟委员会于10月4日在比利时齐门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税方案，税率最高等位达45.3%。
投票历程以10国歌唱、5国反对、12国弃权通过。
投歌唱票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的45.99%。
弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的31.36%。
投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东说念主口占欧盟东说念主口总和的22.65%。
10月6日，全球集团首席实行官奥博穆（Oliver Blume）剿袭德国当地媒体《日曜日图片报》采访，技能他说：“不应该是处分性关税，应该赐与在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲腹地投资并给当地创造办事契机、同期与当地公司和谐的中国企业应该在关税方面得到相应的优惠。”
奥博穆号令欧盟洽商调遣关税税率。他同期暗意：中国可能由此选拔的攻击性关税或将最终毁伤欧洲汽车集团的利益。
良马集团也在10月6日发布声明暗意：10月4日的投票恶果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业运说念的迫切信号。现时需要的是欧盟委员会与中国赶快完了妥协，以驻扎一场无东说念主受益的交易突破。德国投票反对加多关税这一事实是一个迫切信号，加多了通过谈判责罚问题的契机。
