跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关节时刻。在与此同期，围绕着消费端的蜕变，一汽奥迪在居品、营销上皆运转了一次真切的改造。" PPE 和头部智驾作念了一个衔尾，不错达到 L2++，是现在行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪现实副总司理李凤刚在与明镜 pro 相易时刻自大了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细目为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 当作第一款搭载奥迪与华为集中建造的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，别离叮咛在前脸把握两侧下方。凭证官方音书，这一套系统不错扶持全场景才调，包括完了高速城区、凹凸匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是现在行业最最初的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾才调除外，还有一个杰出的秉性即是全域使用 800V 平台技巧，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错扶持更高阶的智能化功能完了，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪自己当作汽车大厂，在当作汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不视力方的进入和蕴蓄，在安全性、历久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的才调，这些皆是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 当作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了收受新平台，也使用了全新假想、全新的能源系统（新增 48V 羼杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也擢升到了新高度。而全新 A5L 在保合手原汁原味的同期，也则凭证中国阛阓、中国客户的需求，作念大批二次建造和适合性的变化。
比如在瞻念察中国消费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况兼在内饰外不雅、材料等皆进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入通盘的 A5 车型，形成雄壮的 A5 家眷，给消费者提供丰富的选拔。
虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头养息了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位相宜的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星居品组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的选拔。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
01
焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的蜕变是一汽奥迪正在进行的转型养息的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪梗概提供万能源样式，全功能样式的居品除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等梗概有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有假想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在居品上，上述两款居品全新照旧展现了这种场所。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 极度是在外不雅内饰的感情搭配上，在全球车型所提供色调除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"当作主机厂对车有一个合座的决策和逻辑，但同期也要愈加通达，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把寰球集成在沿路。"李凤刚说。
除此除外，在居品端奥迪会不息保合手对入口车板块的打造。李凤刚说，往时入口车型会更多，况兼但愿在销量上也会有所擢升。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地知足一些高端客户的需求，瑕瑜常要紧的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，往时的贪图是高出这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到进入和产出比的影响。每一款车引进中国皆要有一些适合性的建造，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回话。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的贪图，然则往时奥迪会把奥迪 Audi Sport 合手续的当作一个子品牌走动打造。Audi Sport 所代表的情谊、开通亦然奥迪通盘品牌的要紧组成元素。
此外，李凤刚还示意一汽奥迪会养息部分初学级车型的策略。他示意，在竞争极度浓烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会相宜地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪往时也会向着高端化进行蜕变。
02
策略养息：油电并进与遵从初心
除了在居品上的蜕变，一汽奥迪也在养息策略搪塞阛阓端日益浓烈的竞争。"咱们也会凭证阛阓竞争的内容情况，相宜养息单一车型的销量贪图，也与之匹配相应的一些凹凸游的政策。比如说销售的扶持，比如说给经销商罕见的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时刻莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市皆被价钱战所褪色，情况之惨烈不错说是空前绝后。他以为，价钱战内容上反馈了供求关联失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会不息下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会变成格外大的挑战，企业必须合手续地挖掘自身的后劲，革命责任，改善老本，从而在竞争中梗概保合手最初，从而让客户的利益得以保险，让凹凸游供应商、经销商的利益皆梗概得回比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去知足客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得格外好。"是以有了‘油电共进’的计策，从技巧储备上咱们完全要具备。"李凤刚示意。
关于往时阛阓消费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘阛阓新能源汽车的占比进取了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车如故主流。比如 D 级车阛阓中，果真莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此往时通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然瑕瑜常要紧的一部分。而接洽到往时新能源汽车的特殊待遇会缓缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保合手在一个踏实的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电羼杂能源以及纯电车保合手三分世界的情状。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部辘集。这亦然奥迪的契机。
"岂论油车如故电车，关于无为的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、踏实、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实关联不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，舒心又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而假想、品牌、智能等皆是 0，也即是"椟"。然则要是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资历了无数代居品的锻练，也有格外大的品牌的金钱，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、见风使舵的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍浮滥很大元气心灵在安全、舒心、好开、历久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的奋发。这亦然一汽奥迪蜕变中的"遵从"的底线。
推选阅读
