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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等各类精英王人聚一堂，共同在“新科技·更生涯”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下翌日生涯的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼家具部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念人人APP在翌日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的权贵影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾鸿沟往常几年的巨大插足，凭借高出1000东说念主的研发团队的不懈长途，完毕了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的本事创新。关于小米汽车翌日10年的新方针，他暗意小米但愿在中枢的底层本事上历久插足，成为新一代的底层硬核科技的指令者。
赛说念人人APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念人人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：最先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的骄气性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，遴荐三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。
为了跟人人有更多的互动，咱们在开发的经过中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户究诘、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了相配多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装置好多的开发，动手智商很强的东说念主且归才开动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个相配隔绝的经过。是以咱们就想能弗成匡助用户开发一个相配轻佻的，相配直不雅的，他能看到他我方的得益的，能不断匡助他擢升他驾驶智商的一个软件，是以约莫在这种配景下开发的。
小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，实在人人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能高出他，当你高出他的时候，你就开动分析我能弗成高出我我方，相配有利旨真义。
当前咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得究诘过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是人人呼声很高的话，咱们会计划这方面的需求的。不外驾驶安全很庞大，咱们提议在赛说念上奈何开都可以，然而在公路上，如故要保抓安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让扫数这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您动作小米的指令，奈何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝仍是冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我认为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也未必能达到这样一种恶果。小米从出生那天起，就有这种基因。人人要是看过雷总往常的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，约莫就能了解小米发展的经过。他当年在建筑小米之前，有一段时期嗅觉相配迷濛，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在建筑小米之前，作念了大宗的复盘，他认为互联网的方法，专科、极致、口碑、快相配庞大，是他带着这些想考之后才决定建筑了小米，并按照互联网的边幅开动作念硬件、作念手机。
最开动的时候，他有一个相配庞大的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟人人反复的互动，听取人人的想法，不断的打磨家具，不断的校正家具，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就逐渐的成了小米的基因。它作念的每一款家具，进入的每一个新的鸿沟，方法都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我认为小米兴盛使用酬酢媒体平直跟人人交流，这是小米基因的一个外皮的施展。
我认为它关于咱们早期的家具迅速的了解用户的想法，一定会相配有匡助，在企业运营的经过中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个家具作念不好，偶然不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们劳动的质地，咱们可以迅速地校正。我认为它是一套边幅，可以平直跟用户交流，它会简直促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当前当前端到端的赶快的本事创新，关于小米这样一个相配年青的车企来说，是奈何作念到的？
于立国：我认为要是你想作念成一件事，约莫得资格三个经过。
第一是你的理解，你有莫得理解到这件事情是一个相配庞大的事情，以及你要识别到它的方法奈何作念。
第二件事情是你要插足，你要为这件事情长途。
第三剩下的交给气运。望望你幸灾荒运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就仍是相配明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，往常十年是电动化，况且在人人共同长途下，电动化仍是作念的相配好了。翌日的10年是智能化，是以东说念主工智能会篡改这个汽车行业，这少量是人人有闲居共鸣的，我认为小米很侥幸的是最先在建筑之初就有这样的理解。
在咱们建筑的第一天，其时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们永久征服自动驾驶有一天会完全完毕。那今天咱们还需要一步步的走，先把赞成驾驶作念好。是以最先我认为在理解这件事上，是一个相配庞大的事情，它不是一个竖立，它是你扫数这个词公司的职责，甚而是你的信念。是以咱们最开动矍铄的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行相配高大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是人人长途干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的篡改。往常都是基于王法，人人把王法写好，长途寻找更多的痛点，然后把它处置掉。今天端到端，给了自动驾驶翌日无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，人人也都看到了，它动作全球先进的企业，仍是在引颈这件事情，我认为中国扫数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是十足的全球最先的。往常的三四年的时期，咱们在这里面插足了相配多，有新的方法咱们坐窝插足，是以今天你智力看到概况咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。
昨天雷总直播的时候，给人人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的扫数的经过，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动执行，更大范围的哄骗。到时候接待人人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受梦境开局 翌日仍要抓续发力
网易汽车：当前中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，酿成了一个价钱凹地，本事高地的市集施展，小米动作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个私有的存在，需要奈何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而举座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，要是换一个角度来讲，其实市集经济的骨子即是来鼓吹每个企业不断的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的家具，我认为这是市集经济的骨子。
因为有了市集经济，用户智力体验到更好的家具，它鼓吹了这个社会的高出，我认为这都是正常的。小米动作一个科技公司，往常三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个庞大的计谋，第一台车咱们要守正稀薄。咱们是百年汽车赛说念，要是咱们弗成把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统统如故能耗上，都花了相配大的力气。
关于小米翌日的10年，前段时期雷总也发布了里面咱们翌日10年的新方针，小米但愿在中枢的底层本事上历久插足，但愿翌日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的指令者。今天你面对这样的一个如斯强烈的竞争，我认为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的本事作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我认为扫数的用户都会为此家具而买单的。
网易汽车：如故打有准备之仗，然后施展我方企业的一个上风？
于立国：是的，本天职分作念本事，厚说念少量，厚说念东说念主的行运就好。
