新华AUTO：中国新能源汽车发展方兴未已，照旧成为引颈世界新能源汽车发展的进军力量。广汽埃安动作中国新能源汽车行业的一匹黑马，是中国新能源汽车期间的进军见证者，更是中国新能源汽车的进军参与者、推进者。
上篇：抓先机+全面翻新高速发展创下多项“业界第一”屹立头部阵营
广汽埃安从开导之初就放手了其时行业主流的“油改电”折衷决策，而是平直袭取纯电专属平台，其首款车型 AION S 从车内空间、性能、能源到智能功能上，都让总计汽车商场为之修葺一新。
广汽埃安确立后，态度刚毅的援助“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，援助翻新引颈，建成了国内首家新能源纯电专属工场，塑造了外洋开首的埃安品牌，推出了五款世界级居品。
现在，广汽埃安领有“AION埃安+Hyper昊铂”双品牌矩阵，其中埃安品牌底下共有AION S、AION Y 和AION V等多个系列明星居品车型在售，最近还为寰球商场推出了第二代 AION V 霸王龙车型，而高端品牌昊铂除了昊铂 HT 和昊铂 GT，更是有中国第一电动超跑的昊铂 SSR。
广汽埃安的发展史等于一部不休顺应商场变化和自满用户需求的历史，在大湾区浓厚的买卖文化训诲下，广汽埃安亦然中国新能源范围中商场化领路最强的一家企业。广汽集团以商场化为导向，将翻新领路充分融入到广汽埃安的DNA之中。依托广汽集团超4300东谈主的宏大研发团队，由广州总院+北好意思三地研发中心+上海前瞻联想职责室构成的外欧化研发集合，广汽埃安通盘走来，历久与多项“寰球开创”并肩而行，在技能上达成了“世界一流”的开首水平。凭借着行业独一的全系车型“三电终生质保”、“金三角”干事新步地、“埃安一键尊享干事”等营销、干事翻新，广汽埃何在用户心目中酿成了“先进、好玩、新潮、用不坏”的科技品牌形象。
多年高速发展何况创下多项“业界第一”的广汽埃安，已成为中国最有实力的新能源车企之一。数据剖析，广汽埃安是有史以来寰球最快达成产销10万辆的新能源车企。其中，AION S历久占据中国智能轿车销冠宝座，AION V上市3个月即登顶A级智能SUV“销冠”。广汽埃安自2019年4月投产，耗时4年零8个月累计产销已突破百万。广汽埃安照旧获得了宽广用户的招供，其销量稳居寰球纯电动汽车头部集团。
中篇：车市竞争加重广汽埃安排行“掉队”
2024的车市，车市竞争非常惨烈。
2024年9月，据中国汽车畅通协会发布会最新数据剖析，新能源乘用车商场零卖销量再次突破百万辆，达112.3万辆，同比增长50.9%，商场浸透率为53.3%。最值得谨防的是，新能源汽车零卖浸透率团结三个月跨越50%，在吃亏品以旧换新中，吃亏者购买新能源汽车比例达到62%。从岁首于今，新能源汽车累计零卖销量达到了713.2万辆，同比增长37.4%。
新能源车是现时吃亏者购买力涌向的中枢场合，但在本年出现了彰着的分流。面对新能源汽车总体销量的攀升，各个品牌车企的销量此消彼长，排行变化巨大。
一方面，价钱战让新能源车企的产业链受到严峻挑战；另一方面，不少吃亏者被“可油可电”的插混车分流了谨防力。两者类似，让本年推出新车或换代居品的品牌遭逢了浩劫关。
正所谓东谈主无千日好，花无百日红。以1-9月筹备，本年前9个月广汽集团累计销量133.51万辆，而集团指标为275万辆。达成率暂为48.55%。广汽集团还需销售141.49万达成指标，即月均销售47.16万。本年广汽月均销量约15万辆，要达周到年指标十分穷苦。广汽和埃何在宽广车企的竞争经由中，暂时“掉队”。
参考手机商场，雷同履历过品牌林立、居品万般的期间，但在智高手机浸透率跨越50%之后，用户的指标品牌驱动大幅收窄，仅头部几个品牌的居品进入吃亏者的“购物车”。对此，不少业内东谈主士瞻望，新能源汽车的“升沉点”将在2024/2025年开启。
“活命如故松手，这是个问题”——来之莎士比亚悲催《哈姆雷特》的名言东谈主尽齐知。跟着广汽埃安长沙工场的阐扬投产，广汽埃安国内三座工场的年要领产能照旧达到 60 万辆，骨子产能跨越 80 万辆，在纯电动汽车商场增长安祥的配景下，巨大的支援带给广汽埃安的压力，可念念而知。
下篇：积极支援嘱托推出寰球重磅车型商场响应考究
汽车行业竞争加重常态化对通盘车企都是挑战，任何行业、任何企业的成长发展也不会一帆风顺的直线态势，广汽埃安的竞争势力基础底蕴还在。
10月30日，广汽集团发布2024年第三季度证据：前三季度并吞口径营业收入740.40亿元，第三季度并吞口径营业收入282.32亿元，环比增长15.41%。也等于说，广汽本年已团结两个季度销量环比增长，销售完成筑底驱动逐渐飞腾。
同期，广汽埃安10月寰球销量超4万辆，为广汽集团勇争新能源份额，商场重拾对广汽的信心。
自主研发方面，广汽埃安截止现在照旧累计参预跨越500亿元，在最关键的智能化方面，广汽集团照旧掌捏了从L2到L4的技能研发和应用智力。接下来，埃安会继续扩张居品线，将陆续推出大、小不同定位，纯电、增程、插混等多种能源的新车——这无疑为埃安的全面发展奠定进军的基础。
每一个车企都在勉力限制资本，20万也成为智驾与非智驾的分水岭。换言之，高阶车型多靠拢在20万以上的商场，但20万以下的商场才领有更主流的用户。后者也需要智驾，以至是比前者更需要智驾。但技能的普及一直都需要用量变去激发质变，只消带来饱和宏大的智驾用户基本盘，智力够实在让智驾普及化和全民化。
埃安总司理古惠南也曾提倡：“未来1-2年激光雷达版进入到15万价钱区间的车辆成为标配”曾让不少圈内东谈主质疑，如今带激光雷达的埃安霸王龙，照旧将智驾SUV打到了16万级；仅上个月埃安霸王龙就卖出近万台。其中650km长续航版占据了销量的半壁山河，智驾版销量占比更是达到了31%。广汽平直用价钱和体验强势落子迅猛出击，但愿让更多更广的用户享受到高阶智驾。带智驾的埃安霸王龙照旧用销量讲明注解，20万以下商场的主流用户雷同念念要智驾需要智驾！
11月6日，埃安品牌第二款寰球计谋车型——埃安RT阐扬上市，售价区间为11.98-16.58万元。这款新车不仅在上市之际即驱动大限度请托，更让吃亏者惊喜的是，购车后即可立即享受激光雷达高阶智能驾驶功能。据悉，在居品上市后，埃安的订车系统出现了浏览量过大而崩溃的欢然。
埃安RT应允上市即请托，凭借寰球开首的灯塔工场智造技能和遍布寰球各地的渠谈智力，确保用户简略自在拿到车。这一应允在当下车企靠近请托挑战的配景下显得尤为进军。埃安RT以越级实力获得了行业和用户的高度关怀，这次上市在价钱上具备更苍劲的竞争力，还有诸多权利加持，例必会成为A+级商场的王者，再次颠覆A级商场神态。
在AI期间成长的年青东谈主，智能驾驶照旧成为他们购车的进军成分。但A级车商场高阶智能驾驶的普及率极低。埃安RT冲突了这一近况，配备了包括激光雷达在内的27个智能驾驶硬件，以及英伟达Orin-X高算力芯片和第四代感知端到端深度学习大模子。这些顶级成就让埃安RT简略为用户提供更安全、更方便的高阶智能驾驶体验。
埃安RT在寰球开展了全民智能驾驶活动，数千名用户进行了长远体验，好评如潮。无论是在乡村小谈、重庆的地下迷宫、盘山窄谈如故高速公路上，埃安RT都展现出了出色的智能驾驶智力。其自动泊车功能也备受吟唱，简略嘱托跨越300种泊车位场景，最快22.3秒就能完成泊车。
埃安RT针对年青东谈主的喜好极端联想，颜值打动东谈主心——“大眼小帕梅”埃安RT的迅龙大灯联想确乎让东谈主一见铭记，合座联想很有东方审好意思中“丹凤眼”的韵味，遐迩光一体的大灯下方纹路构成的 “睫毛”，和神似“卧蚕”的日行灯组让埃安RT有了一双“会语言的眼睛”；埃安RT的线条联想很极端，整车十分平滑，看不到彰着折线，尤其是长达3.48米车顶Y0线，是埃安RT兼顾造型、风阻、空间的神来之笔，让埃安RT既有0.208Cd的超低风阻，又保证了超大的后排空间。
色彩的搭配方面，埃安RT也深谙当下年青东谈主的喜好。月华米、日冕红、极地白三款车色中加入了最具光芒感的自然云母珠光容貌，埃安将金属漆与自然榆木珠光漆单独分层，珠光层厚度更是行业要领的三倍，难怪埃安RT底气统统“比同级多一层，比同级厚三倍”。在豪华品牌中，珠光车漆基本都要涨价选装，但埃安RT下定既享有；而水晶紫、海荧灰、夜影黑则加入了疾驰S级同款比普遍铝粉多五倍打磨抛光工时“银元铝粉”，带来车身随光变色，流光溢彩。
埃安RT还领有比好意思B级车的软包大空间，寥落加高的坐姿和优化的臀部角度，让乘客在轿车上也能享受到接近SUV的坐姿；后排空间宽敞，身高1米8的乘客也能自在翘二郎腿；后排还配备了宽大的扶手和弹出式杯托，无论是何种尺寸的奶茶杯都能稳稳夹住。
埃安RT的乘坐体验越级且百变。副驾不错放平变成贵妃椅，前排不错完全放倒，秒变大床房，适合情侣出游或一家东谈主出门露营。关于追求细密的女生来说，埃安RT的双段式天窗配备遮阳帘，物理防晒收尾更好；副座姿色台的双层联想不错被精巧独揽为化妆台，调和化妆镜和香氛灯，成为爱好意思女生的出动化妆间。
埃安RT在续航方面施展出色，大电板提供了650km的实续航。除了领有同级最大的68度电板外，埃安RT还通过技能优化达到了长续航收尾。同期，埃安RT还配备了3C快充技能，30%-80%的补能时候仅18分钟，比拟行业平均的25分钟栽培了30%。充电10分钟就能续航200km，自满一周的通勤需求。
电板安全方面，埃安RT搭载了寰球首个达成枪击不生气、行驶10亿公里0自燃的弹匣电板安全技能。同期，它还配备了自满中欧双五星要领的被迫安全防御系统，包括最高6个气囊和同级特有的后排V型侧气帘，为乘客提供更好的保护。
写在临了：自2021年4月埃安Y上市之后，埃安已有三年莫得推出新的居品。经过持续支援，自本年7月驱动，广汽埃安第二代车型埃安霸王龙上市，到埃安RT上市，左证商场的积极响应，埃安已重回飞腾通谈。
