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若是要给2024年的汽车圈寻找一个要津字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争热烈的期间，天然新能源汽车行业快速膨大，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的恣虐。“销量下滑、营收下跌、利润缩减”，成为了大大王人车企在2024年的果然写真。

但是，证据11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年热烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而请托量和营收数据卓越市集预期。

整车营收请托双双翻新高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的全体情况，不错用“水火倒悬”来形容。

几年前，行业内东说念主士瞻望的“行业大洗牌”海浪照旧运行。有些车企正式其事，在发展说念路上大喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪赫然是这场行业大洗牌进程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度全体营收超144亿元，同比提高42%，环比提高7%，创下季度最好阐发。

除了财务现象发展向好之外，耗尽者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车请托赫然加速。举例在曩昔，好多一又友从下定到提车，需要履历一个半月到两个月的时辰周期；而在如今，极氪大部分车型的请托周期贬低至四到六周。

这也使得极氪在本年的请托量总体呈现高涨趋势。第三季度，极氪请托55,003台新车，同环比陆续杀青双增长；同期在10月份，极氪请托量超2.5万辆，创下请托记载。

请托量的提高，再加上单车成交均价超30万，也平直促进了极氪品牌的营收现象，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下照旧杀青了盈亏均衡，盈利才气禁止提高；动作一个新品牌，极氪的全体发展速率跨越了理念念、蔚来等品牌。

而在营收和请托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、市集扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底何以而爆发？若是咱们能读懂极氪，或者就能看明白智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

市集越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能十足综合的。

浅易来说，等于市集供大于求，车企需要在热烈的竞争中拿出特有竞争力。而一些中枢技艺莫得太大上风，或者说家具带来的各别化体验并不赫然的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

濒临这一近况，极氪念念要发展、念念要杀青更大的限制，就必须寻求千般化的驱动方式。“卷”并不一定是贬义词，要津要看车企在何种维度“开卷”。若是仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的险阻；但若是是卷技艺、卷价值，未曾不会在市辘集开辟一条新的发展旅途。

背靠吉祥集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很努力。

首先，极氪用技艺来“卷敌手”。2024年极氪杀青了新能源、智能化技艺鸿沟的抓续突破。自研AI大模子、深广-M架构 、深广智驾2.0、第二代金砖电板等技艺的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备责任。

举例在威望弘大的“智驾普及畅通”中，极氪在十月底，就提前运行了深广智驾2.0城市无图NZP的寰球分批推送责任；拒绝本年年底，搭载深广智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将杀青寰球开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在技艺端，极氪打出了我方的特质，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更进攻的是极氪能够“我方卷我方”。

动作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整搭伙源提高遵守，确立明确的发展道路。

在吉祥控股集团的加抓下，极氪以极低的老本整合了吉祥价值数百亿的中枢金钱，举例吉祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构王人是出生于此。在收购、整合了这些中枢金钱后，极氪在智能技艺、电板技艺的研发层面无疑也加速了法子，在新能源智能化汽车的技艺鸿沟高效地杀青科技扫尾调遣。

比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的技艺进入，极氪高效的技艺振荡遵守、刚烈的资源整合才气，不错快速杀青新技艺、新家具落地，在短期内杀青扭亏为盈的指标。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪告示收购领克51%的股份，进一步杀青两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同确立。比较直不雅的一大变化，等于在翌日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打微型到中型中高端车，有用幸免内讧，杀青更健康、更高质料的发展模式。

用马拉松式长跑，破裂行业内卷壁障

在品牌的开采进程中，极氪风雅速率和遵守，但愿通过技艺、渠说念的快速落地，杀青企业盈利的快速增长；但是在市集运营的进程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转机成了“马拉松”，以长线运营的方式，尽我方的全力去就业好用户。

事实上，极氪不错说是最懂耗尽者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的告捷之处，就在于极氪发掘到年青耗尽者，其实对有个性、有性能的猎装车十分期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又十分不菲。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据裸露，在2023年，极氪001的总销量跨越7.62万辆，成为一大孤高级车型。

而在后续的家具运营中，极氪雷同风雅用户的实质需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一步地压铸后端铝车身等翻新安全技艺，管束了MPV的安全痛点。

家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX动作家用五座MPV，不仅杀青了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体联想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内变成高端化的品牌阐述，杀青销量的拓展。

基于对用户需求的领会，再加上家具品性和技艺层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以陆续保抓在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以评释极氪的市集引诱力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要关心家具的体验，也需要风雅就业质料。

首先，极氪以渠说念开采，动作总共就业体系的基础门径。拒绝10月31日，极氪在大众照旧有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善就业链条；而在翌日，极氪也将陆续拓展渠说念，勇猛于为更多用户打造优质就业。

其次，极氪在品牌运营的进程中，十分防范品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，天然好多车企王人杀青了800V高压技艺落地，但受制于补能体系的开采，不少800V车型用户，王人很少有契机体验到确凿的超快充。

而极氪在当今，首创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充就业生态体系。拒绝10月31日，极氪已在寰球范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中合乎800V超快充尺度的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也肯定极氪的就业体系开采也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”沟通也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪非论是家具沟通如故就业进入，王人离不开四个字，那等于“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验启航，况且以依靠体系实力、技艺实力把这些体验打造得愈加实足，等于恒久意见、用户意见的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的程序。

结语：

事实上，2024年杀青的请托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节律中，跑出的平方加速率。通过对吉祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的方式杀青请托营收增长。同期，在家具端，极氪依托本人的技艺扫尾，不错打造出合乎用户预期的家具。况且坚抓高品性，以长线、可抓续运营的政策，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的提高。

基于这么的高质料发展模式，极氪在第四季度和更永恒的翌日，也将杀青抓续增长，完成2024年的年度销量指标。