浑朴资金、宇宙物业集群、优秀东说念主才照管机制、刚劲销售蚁合，这些要求很多新势力都不具备。恒大汽车不仅具备，还不是一般的刚劲。
此前，网上车市曾参不雅恒大汽车上海坐褥基地。其智能先进制造拓荒之皆全，范围之宏大不输于任何一个传统车企。短短2年技能，从研发到坐褥，再到销售，恒大汽车买通并夯实了造车所需的全价值链条。
是以，小米为造车第一阶段准备了100亿元，为夙昔十年不息造车准备了100亿好意思金。即便刚劲如小米，也在短技能内无法改造汽车产业长周期、重钞票的根柢属性。而恒大的上风之一便是手捏浑朴资金。
列一下数据，2020年，中国恒大竣事合约销售金额7232.5亿元，同比增长20.3%，完周全年销售目的111%。同期，中国恒大销售回款6531.6亿元，同比增长38.5%，全年销售回款率90.3%。
要知说念，这一经一份在疫情爆发年份交出的成绩单。
同期，自2020年3月底建议“降欠债”计谋以来，到本年3月底，恒大有息欠债从8743亿元降至6740亿元，着落了2000亿元。 同期，据相关音尘，前年9月恒大手捏现款2046亿元，解释其财务情景正经。
恰是收成于浑朴财力，自2019年3月秘书造车于今，恒大累计在新动力汽车规模已参预474亿元，其中，研发参预高达249亿元，波及整车制造、电板研发、智能网联、自动驾驶等规模。
也收成于不惜参预，恒大能在2年之内，连气儿推出9款家具，领有以工业4.0圭臬为基础诞生的当代化坐褥基地，并与国度电网、麦格纳、腾讯、百度、宁德时间等多家海外内行业巨头达成互助关系。
用恒大新动力汽车集团总裁刘永灼的话来说：“关于一个总钞票2.3万亿元，年销售范围早先7000亿元的世界500强企业，要作念就要找到一个跟自躯壳量、范围相匹配的行业。”
后劲无尽，但需要重金参预的新动力汽车天然是最好目的。
人所共知，新动力汽车普及的两大痛点是续航和补能惊悸。前者由车企和电板企业贬责，而贬责后者则要复杂的多。
因为萧敬腾在圈内的人缘不错，加上林有慧是知名的金牌经纪人，所以他们的婚礼吸引了不少圈内的嘉宾。
充电桩又分为公用桩和私桩。公用桩需要政府连合企业进行大面积诞生，也便是说需要技能。而试验情况是，带有公用桩的泊车位要么被燃油车违占，要么充电桩疏于关心，无法使用的情况论千论万。
是以，私桩是贬虚拟题的最好谜底。但天然很多车企随车附赠充电桩，用户装配却“难于上苍天”。
装配私桩不仅要得到物管的欢喜和协助，并且还波及到知晓修订，以致整个小区电网的修订。是以很多物管对装配私桩十足不配合。
另一方面，由于很多小区地库信号欠安，让停放的智能网联汽车成了“盲车”，贬责这一问题仍需升级修订。
并且，恒大还不错弘扬管控上风，为旗下楼盘成立单独的高压充电蚁合。一方面不会给民用电网带来压力，也可充分贬责补能惊悸。
据刘永灼先容：“恒大一运行就极度爱再行径力汽车合座产业链，从前年运行，恒大就与国度电网成立了‘国网恒大’搭伙公司，提供社区贤人充电就业。”
11年前，行为“外行人”，恒猛进入了足球产业。彼时，外界对成本足球也充满质疑。但在刘永灼的出野心策下，广州恒大(现改名为广州队)足球俱乐部却启动了狂飙样式。
11年间，广州恒大共获取8届中超冠军、两届亚冠冠军、两届足协杯冠军，四届超等杯冠军，缔造了中国足球俱乐部前无古东说念主的光线成绩。
究其原因，与恒大足球俱乐部优秀的东说念主才照管机制息息相关。
从建队起原，恒大不惜参预，不仅引入国表里多位知名球星，还高薪聘用里皮、斯科拉里、卡纳瓦罗等国际名帅。他们不仅带来了先进的战术体系，还匡助恒大搭建起了我方的青训体系，成立恒大足校，从根柢上擢升了俱乐部的造血才调。
简而言之，从一运行进入足球产业，恒大便莫得“短期出成绩即可”的成见，而是抱着构建合座刚劲体系的想维，力求让俱乐部永久处于顶尖水平。
在各人化配景下，恒大充分应用了各人汽车产业链一体化上风，以刚劲成本实力来引入要津规模的中枢东说念主才。
现任恒大汽车常务副总裁的戴雷具备丰富的中国市集汽车营销照管教育，曾任华晨良马营销高档副总裁、英菲尼迪中国是业部总司理。来到恒大之前，他也有过在造车新势力任职的资格，可谓对汽车行业“门清”。
现任恒大各人电板谈判院的李浚秀是一位各人著明电板科学家，曾任韩国SK集团电板谈判院院长。在他麾下，还有多位曾在日本雅马哈、韩国SK电板研发部门任职的外籍各人。
恒大汽车靠什么把这些顶尖东说念主才聚会在一说念？高效和着实的东说念主才激发和照管机制是决定性原因。
按照老例，马上在宇宙铺设销售蚁合，是每个新品牌的雄伟营销目的之一。而恒大汽车的销售蚁合险些是现成的。
据刘永灼先容：“恒大汽车销售蚁合的铺设已张开，目的是在宇宙快速筹建展示体验、销售、维保修售后就业三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后就业中心”。
这一范围已远远早先了很多新势力品牌。但是，凭借手捏的丰富地皮、物业、诞生施工资源，恒大汽车不错用更小的成本，更快速地竣事目的。
刘永灼列举的一系列数据向外界展示了恒大汽车惟一无二的上风：借助现存刚劲的房地产销售蚁合，恒大汽车不错无缝对接和融入，不啻于销售端，还将对接客户端。
人所共知，恒大楼盘的客户大批为中产阶级，他们亦然对新动力汽车招揽度最高的群体之一。
源于对客户信息的掌捏，恒大汽车未必更便捷，快速地向这些恒大客户传递家具亮点，并为他们推出更具竞争力的专属就业，可谓“靠水吃水先得月”。
彼时，这个数据引起业内哗然。天然，也伴跟着质疑。
但当咱们把恒大汽车的4大上风逐一梳理一番后，会发现其领有很多新势力不具备的上风：充沛的资金、遍布宇宙的物业和销售蚁合，以及已取得奏效的东说念主才和资源引入样式。
这保证恒大未必造出好车，且能为用户提供优质销售和保险体验。至于销量，就让技能来考据吧。
