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"我但愿，这是咱们终末的冬天，我确信东风日产很快就能理睬和蔼、充满但愿的春天！"

前几天，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋在接纳媒体采访的时辰绝顶有信心肠说出了这句话。在新能源占比节节攀升、中国品牌乘用车的市占率一经跨越了六成、合资品牌在阛阓上全地点松开的配景下，是什么给了周锋如斯的信心？

在广州车展的东风日产展台上，我似乎找到了谜底。

"尽兴由 NI "品牌成见的全新升华

新能源兴起以后，阛阓上就有不竭唱衰合资的声息：蓝本在燃油期间率先的德系、日系、好意思系都会没戏。但东风日产认为不管是怎么的企业，只须能够全身心对客户好，不管是什么系都会有戏。   

在 4 月份的北京车展上，东风日产发布了全新品牌成见"尽兴由 NI "，" NI "是汉文"你"的拼音，" NI "不仅代表 NISSAN Innovation，更代表每一个消耗者的"你"，新的品牌成见意在确保每一位消耗者都能享受到我方的尽兴之旅，以定制化的阛阓政策握续深耕中国阛阓。品牌成见的全新升华也再一次体现了东风日产"在中国，为中国"的理念。

这个成见落实到具体方法上，即是东风日产的家具怎么能更进一阵势作念到"新舒心"，这时辰东风日产进化的主见绝顶进军，那即是朝着新能源和智能化的进化。   

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋示意，东风日产将以握续升级的技巧和家具，欣喜每一个" NI "的个性化出行需求，因此畴昔三年 NEV 板块研发干涉将跨越 100 亿元，技巧中心将扩招至 4000 东说念主。

" GLOCAL " 模式下重塑技巧 DNA

在本次广州车展上，东风日产共享了" GLOCAL " 模式下的最新恶果。东风日产以" GLOCAL " 模式的内生颠覆式立异，全地点雠校了造车才气，重塑了技巧 DNA，使其从技巧档次上与中国阛阓的率先新能源车企并驾王人驱，在体验、迭代速率与老本贬抑上都达到了行业一活水准。   

在硬件底座上，东风日产整合资东双方优秀的技巧 DNA，建筑了行业率先的原生新能源平台。在这个平台基础上，东风日产不错充分地按照中国消耗者的需求建筑车型，况且有超强兼容、越级空间、超等安全等亮点，超集成电驱、超等快充、智能底盘等技巧也将延续量产。原生新能源平台的家具从狡计之初就充分酌量到中国阛阓的率先需求，并将投射到日产环球阛阓。

在软件界说上，东风日产打造了行业率先的中央超算 SOA 电子电气架构，它搭载了面前开首进的高性能座舱芯片和智驾芯片，合作端云一体的 AI 大模子底座，让整车更聪慧，况且确保用户畴昔的握续迭代。不错说在以往东风日产电动车家具高安全、高品性的基础上，东风日产又进一步把高智能加入到了家具的 DNA 中，这在合财富品中首开先河。   

在 AI 智能化上，为了让用户用的愈加舒心，东风日产建筑全新一代 AI 大模子智能座舱，以智能化技巧赋能舒心，不仅原有的乘坐舒心肠获取保留，还有会有愈加智能的包括声息、视觉、气息、触感各方面全地点的科罚决策，这亦然一种"新舒心"的全新体验。

在智能驾驶上，东风日产与 Momenta 等顶尖智能化伙伴共创，建筑了 AI 端到端大模子高阶智驾，合座达到当下行业第一梯队的智能化水平。

N 家眷首款家具 N7 亮相

为什么夙昔消耗者合计唯有新能源车才能作念好智能化？因为跟着 AI 大模子的上车，对车辆的算力有了更高的条件，而算力需要简直的"能源"电板去带动，传统燃油汽车的小电板一经无法供给这么的能量，是以东风日产念念要简直的入场国内新能源阛阓，就必须要有全新的、适合中国的新能源车型来承载智能化的才气。   

不是碰劲，东风日产展台上这次就有了一辆名为 N7 的全新纯电轿车，它是东风日产全新 N 系列家眷的首款车型，它亦然东风日产" GLOCAL "模式下的首款新能源家具。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋示意，N7 这款忠诚之作是一个全新运转。从 N7 运转，东风日产" GLOCAL "模式进入恶果阶段；从 N7 运转，东风日产将再行界说中国度庭纯电轿车新标杆。   

" N "代表了 NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT，既蕴含了"尽兴由 NI "的全新品牌成见，也寓意了东说念主车当然的融合共生，将开启东风日产下一阶段的智能化、电驱化新纪元。

N7 是面向中国主流家庭用户的中大型纯电轿车，它身形修长，长宽高分歧为 4930mm*1895mm*1487mm，轴距为 2915mm。这辆车的前脸以智能灯光点亮日产经典的 V-Motion 狡计，双方的 V 型灯组从正脸向车身膨大，营造向外无尽延迟的动感视觉，具有新能源车型的畴昔视感，合座车身的线条绝顶流通动感，同期兼顾了空气能源性能和座舱空间的期骗率。外不雅上令东说念主印象深远的是全车估量 50 处粗疏进行了 0.1 毫米级的讲究优化，充分体现出东风日产在分娩制造上的率先才气。

与此同期，该车的智能化也达到了同级第一梯队的水准。   

在智能座舱上，东风日产其实一直属于合资企业中的杰出人物，在语音交互、智能应用上都有着十几年的研发申饬，软件才气广受好评。这次 N7 在芯片上更是一步到位，接管了现在行业天花板级的高通骁龙 8295P 旗舰级座舱芯片，它的 AI 处理才气是 8155 的 7.5 倍，画面处理服从晋升 3.1 倍，CPU 合座运算才气晋升 2.2 倍。有了这么一颗庞杂芯片的加握，确信 N7 将在座舱层面给用户带来质的晋升，绝顶值得期待。

另外，车机智能化不仅看芯片算力，也看内存的合作。这次 N7 的 8295P 将把战力拉满，不像部分友商使用的 12GB、16GB 或者是 20GB 运行内存，32GB+256G 的内存组合达到了行业最高的规格，将为用户带来愈加丝滑的交互体验，这一切干涉都是为了践行让用户获取尽兴的体验。

在智能驾驶上，为了让用户驾驶得更尽兴，东风日产与行业智驾率先的 Momenta 诱导，基于现在开首进的端到端大模子打造了高阶智驾系统。除了高速领航 NOA 与全场景的智能停车功能外，还将完了城市缅想领航 NOA 功能，尤其是针对使用最为世俗的浅薄通勤场景，研发团队进行了海量的考研。该系统不仅能够作念到寰宇都能开、保证寰宇都好开，而且还要开得猖厥无忧，东风日产的智驾才气合座将达到面前行业第一梯队的水准。   

另外，手脚业内最为闻明的"沙发厂"，东风日产还给 N7 安上了"百万级"的豪华大沙发，N7 的" AI 零压云毯座椅"不错证明乘员身形坐姿，基于 AI 核默算法，通过 49 个传感器和 19 个气囊，自动疏导座椅背部、腰部、腿部，完了全场景无感贴合的舒心撑握。

合座来说，N7 现在展现的家具力在新能源阛阓属于第一梯队，致使在舒心肠与品性感上在同级中还属于率先位置，这让东说念主不禁念念起也曾东风日产"率先半步"的企业理念，在新能源期间似乎又要回顾了。

2026 年底前，东风日产还将有跨越 4 款的全新新能源家具投放阛阓。不错说，N 家眷的出身，即代表了东风日产全新品牌成见的落地，也将扭转东风日产以往过于依赖燃油车的情景，对其进一步加快新能源转型，具有积极的政策兴趣兴趣。

{  终末  }

合资品牌现在在国内新能源阛阓上全面过期，关节还在于由于老本、土产货化等原因，导致家具估量的多，落地的少。据虚伪足统计，现在阛阓上新能源车型约有 320 个，然则合资品牌的车型唯有 50 个傍边，车型占比不到二成，而东风日产加快转型入场，例必会带动合资车企在新能源阛阓的集体进场，形式行将冲破。关于东风日产来说，一朝在新能源也回到率先半步的状态，概况本年就将是终末一个难受的冬天。   

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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广东格林讼师事务所李国勇讼师