汽势 Auto-First｜赛满
售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，品牌隐敝范围绝顶庸碌的 MG，面对市集淘汰，上汽 MG 要作念到既要又要还要，这"三个要"的主见和初志是要首肯浪费者的需求。
上汽乘用车常务副总司理俞经民给与汽势 Auto-First 专访时称，在当年的三至五年以及异日的三至五年，中国汽车市集齐面对着严峻的淘汰赛。汽车品牌浩大，彼此之间的竞争愈发强烈，MG 也需要不断地进行彭胀与优化。
2024 广州车展，MG 是通盘厂商中惟逐一个上昼和下昼齐举办发布会的品牌。上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。
俞经民说，车市越来越严峻，车型越来越细分，品牌越来越明确。在不细则的市集竞争中，惟一能细则的是必须满盈致力。
在价钱区间上，MG 进行了 10 万元至 30 万元价钱区间的居品布局。推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，隐敝范围绝顶庸碌。
在方针东说念主群上，MG 的"轿跑世家"不仅要深耕男性市集，也要发力女性市集。因为在现在中国汽车浪费界限中，女性的语言权越来越大。举例，新一代 MG5 男性车主较多；但 2025 款 MG7 大致会得到不少昂扬豪迈的女性车主的怜爱，就像 Cyberster 一样受到男女车主的迎接。异日但愿 MG 的"轿跑世家"能够同期获取男女车主的喜爱。
在能源容貌上，异日，MG 为接下来的车型预留了绝顶富裕的订价空间，在 10~30 万的价位段会布局不同的能源容貌，并经营进行密集的居品发布。
上汽 MG 总司理陆家俊在广州车展"报喜"称，MG ES5 上市仅 5 天，订单就逾越了 5000 台，而况本周仍是不绝在宇宙启动拜托。与此同期，2025 款 MG7 将于 11 月 26 日浙江绍兴亚洲首条山峰赛说念持重上市。
陆家俊说，在居品权谋上，MG 永远坚抓打造"巨匠轿跑世家"的理念，这也解释了 MG 很是持重品牌的耐久主义和计谋定力。每一款 MG 轿车齐领有很是显明的主打个性，不管是从外形瞎想如故从性能发扬上，齐永远坚抓着通顺性能、动感驾趣的品牌基因。
俞经民剧透，来岁 MG 面向巨匠市集将推出四款车，两款全新车型，两款大改款车型。其中包括一款中大型新能源 SUV 巨匠车型，以及一款搭载固态电板的新款轿车。
与此同期，MG 以为，智能化并非是电动车的专属，MG 燃油车相同智能化，MG 要给买油车的用户智能化选定。
上汽乘用车副总司理祝勇说，MG7 从立项之初就在多个方面事前埋设了智能硬件。跟着配置不断深远，MG7 不断推出智能化功能。NGP 系统的主要内容围绕两点：一是城市和高速的赞助驾驶愈加深远、东说念主性化，让用户嗅觉像老司机一样；二是针对城市泊车时遭受的不利情况，在智能泊车方面作念了好多升级。每次 OTA 基本上齐是全面升级软件，包括说念路学习和数据磨练，上汽乘用车为此干涉了广泛元气心灵，主要主见即是让老客户用得激昂、安谧。
祝勇以为，从某种经过上，燃油车智能化比电车更难。
要处分电力供应等多方面的龙套，还需在达成精确截止方面付出独特致力。联系于电车，燃油车在能源截止方面的精确度条目更高，因为它骨子上需要发动机、变速箱以及刹车识别四大系统的高度交融。举例，在驾驶时前列遭受龙套，若是燃油车的智驾系统不可提前探伤和谋略，留给发动机、变速箱和刹车系统的时候会比电动车短，这很是锤真金不怕火工夫团队在预处理和预会诊方面的处理才气。不外，上汽乘用车在此方面有着"上乘"的实力。
