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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展端庄举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同探讨新时期、新汽车的冲突与立异。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。
北汽新动力副总司理刘不雅桥
中枢概要：
——在尖锐化的商场竞争中，关键在于深入相识并温情客户需求，责罚他们的痛点；
——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大进步责罚客户痛点的反应速率；
——凭借丰富的居品线、深厚的时刻累积和完善的干事汇集，北汽新动力有信心结束极狐品牌三年内销量超60万辆的目的。
以下为访谈实录：
主抓东谈主：迎接关心2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们十分欢畅邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，迎接您。
刘不雅桥：谢谢，谢谢主抓东谈主，谢谢环球。
主抓东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱依然“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不念念给敌手出牌的契机。怎样看当今中国车市尖锐化的竞争态势？
刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。
主抓东谈主：尤其的卷。
刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为当今便是进入到汽车行业的玩家比昔时加多了十分多。另外一个便是在从燃油车到新动力的经由当中，很是是从传统的车到智能汽车的经由当中，时刻的升级、迭代，包括用户的选拔供给极大丰富之后，重叠这几个要素，细目是会很卷的。
要是说要在这个商场上胜出，可能便是每一步齐得作念对，最关键的便是得切实了解客户的需求，或者温情客户的需求，责罚客户的需求痛点。这样才有可能在商场淘汰赛当中坚抓下来，况且或者胜出。
北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主抓东谈主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎样作念到？
刘不雅桥：细目是有信心的，但其实最中枢的支抓点，便是居品。因为环球可以看到，其实这两年，居品马上的在上来，像前两年可能便是两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。很是是本年和旧年发了好几个新址品，当今齐在上量。
明、后年咱们还会有大批的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有漫衍，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个支抓点。
另外便是北汽新动力的时刻底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的累积，咱们当今也把好多新动力时刻，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就或者让破费者马上的体验到最新的这些智能化的、电动化的时刻，再配套着咱们通盘的包括渠谈、干事汇集的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万便是水到渠成的一个终端。
主抓东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？
刘不雅桥：在经由当中进入了大批的元气心灵、物力、财力才会有这样的终端，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是获得了比拟可以的一个得益，很是是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎样作念到的，要从几个方面来说：
率先，便是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的障翳以外，咱们如故坚抓场景化造车的理念。什么真谛呢？便是在居品界说的时期，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，便是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，便是齐市中产精英的第三转移空间；比如说咱们的αT5、αS5，靠近的是年青东谈主，而他们是比拟瞩目个情面绪价值的，是以在居品假想上，咱们提供了十分满的个情面绪价值，同期又能温情全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也比拟马上的得到了用户的招供。
其次，好的居品得有好的价钱。光场景很是好，然而卖的贵，用户如故不招供的。咱们当今便是坚抓作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟触动的。确乎咱们就实足的越级，致使有一些是越两级。不异的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们不异价钱，要比别的居品作念的愈加出色。不异的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会诚心的来拥抱咱们的品牌。我认为这是或者上量的最大前提。
第二个便是有了好的居品，要马上的把居品价值传递给客户。
当今的营销，我认为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破费者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈奉告到破费者，让他理解到，对他来说是一个很是好的选拔。
一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟恒久的进行互助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们很是瞩目老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是放心给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分便是客户买完之后发现很是好，就给身边的亲戚一又友苟且的推选。
再一个便是咱们也在苟且的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的实在的价值传递到客户那处，包括线下的。另外便是咱们在马上的进步咱们渠谈和干事的汇集，比如说本年年头的时期，咱们的销售渠谈是比拟少的，唯有200家阁下，况且障翳的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们障翳了不到100个城市。渠谈是破费者体验和购买的最基本的一个时势，是以这一块，咱们亦然马上的在进步咱们的渠谈的障翳度。当前依然进步300家，到年底瞻望会进步350家。在主要的城市，会结束全面的障翳，这样破费者才气便捷的去买车。
同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和干事的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒放手，这样才会对咱们的居品或者有一个更好的体验。包括干事这块，包括充电、维修齐是很蹙迫的。像维修，咱们的维修站亦然，本年依然结束了主要城市重心城市的全面障翳。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外便是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行互助。便是实在结束极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰宇。
另外便是咱们也作念了好多的里面的调遣，里面的调遣可能看起来跟破费者酌量不大，然而我认为咱们这几个月马上上量跟咱们里面调遣也有很大的酌量。便是咱们更马上的来应付客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是栽种了自主乘用车治理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议后果、资源齐得到十分充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，便是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调遣，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且温情客户需求的反应速率也大大提高了。责罚客户痛点的反应速率亦然后果有了很大的提高。
抽象这些要素，从这几个月的销量情况看，确乎我认为咱们是作念对了。
主抓东谈主：大型国有企业改良知易行难。在调遣的经由当中，怎样冲突镣铐？
刘不雅桥：这个我认为如故从上到下吧，一个是有高度的爱重进程，这是率先的，得稀奇愿，便是弥漫爱重。弥漫爱重之后，国有企业亦然可以作念到十分高效的，这个其结束在商场也在解说这极少。
主抓东谈主：怎样应付2025年可能出现的商场及破费计谋变化？
刘不雅桥：其实我认为计谋退坡、调遣等不会成为新动力汽车商场的一个十分大的影响要素。咱们看到前些年，很是是三年前，那时期更多的如故计谋导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故比拟实惠的。
当今几个方面吧，一个是通盘破费不雅念，通盘对新动力车的理解，对智能车的理解，接管进程跟之前依然实足不一样了。当今好多的破费者第一反应要换车、买车便是要买个新动力车，这种破费理念依然长短常深入东谈主心了。
为什么说比拟深入东谈主心呢？因为新动力车昔时的一些痛点，当今迟缓的齐责罚了。率先是对于价钱的问题，昔时电板贵，购买的本钱就高，然而当今电板的本钱也鄙人降。当今好多电动车，价钱依然作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时刻以及本钱的裁汰，它就能马上的扩大商场的占领。
另外一个便是咱们不可光看购买的本钱，还得看全人命周期的使用本钱，这个是电车比油车有十分大的上风的。比如说像我家离上班的地方就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也齐去公司，一个月2700公里。
主抓东谈主：真实要这样卷吗？一个月30天在公司。
刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确结束在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没施行算，我认为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块致使更多。
全人命周期，你念念，这个使用本钱是极大的从简。况且维修本钱亦然很低的，当今通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的治愈的周期大大延迟了。它的质地很雄厚，容易坏的那些部件当今不坏了，这个便是对于破费者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今齐迟缓的责罚掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。不管背面的计谋怎样变，通盘新动力的大势已成。
主抓东谈主：您怎样看待流量跟销量的酌量？极狐本年以来越来越会讲故事。翌日在品牌的开导方面还有哪些策动？
刘不雅桥：您这个问题提的很是好，便是怎样看流量呀，包括刚才您起头的时期也说到，便是广州车展品牌可能越来越多瞩目居品，和北京车展不太一样。
其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，细目齐是必需的，你有流量了，就诠释有客户关心，才有可能结束贸易的逻辑，才气结束贸易的情势。
然而这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说昔时一些车展，可能十分的喧嚣，十分的吵杂，包括全社会可能齐在看。
要实在的有流量，我认为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其结束在的社和会盘信息十分透明的，唯有真适值的居品，有实在的价值，让客户意识到，闲适招供，才气有实在的流量。
是以，您说的很是对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，率先不是说去作念所谓的流量，咱们是率先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值实在的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就十分的昭着。
包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花不异的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。
有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些实在的价值告诉到破费者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破费者知谈有这样好的选拔，对他来说，亦然从简了购车的本钱，提高了用车的体验。
主抓东谈主：在这样的热烈竞争中，胜出的关键是要为破费者提供实在的价值。
刘不雅桥：对。
主抓东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢环球的关心，再会。
刘不雅桥：再会。
