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网易汽车11月19日报谈 2024广州国外车展于11月15日致密拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下将来活命的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈大众APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾边界往日几年的巨大参加，凭借卓著1000东谈主的研发团队的不懈接力，结束了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的期间翻新。关于小米汽车将来10年的新方针，他示意小米但愿在中枢的底层期间上经久参加，成为新一代的底层硬核科技的素质者。
赛谈大众APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈大众APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：开头这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的酣畅性。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，选拔三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收货也还可以。
为了跟人人有更多的互动，咱们在开发的流程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户征询、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了非常多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装置许多的开辟，脱手能力很强的东谈主且归才启动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个非常坚苦的流程。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个非常浅陋的，非常直不雅的，他能看到他我方的收货的，能不停匡助他进步他驾驶能力的一个软件，是以随机在这种布景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，实在人人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永久都有跟我方较劲的愿望。最启动说这几圈里面哪一个东谈主跑的收货最佳，我有莫得可能卓著他，当你卓著他的时候，你就启动分析我能不可卓著我我方，非常有预见。
目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得征询过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，若是人人呼声很高的话，咱们会有筹商这方面的需求的。不外驾驶安全很垂危，咱们提议在赛谈上奈何开都可以，然则在公路上，照旧要保握安全驾驶。
雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的素质，奈何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝照旧冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也未必能达到这样一种后果。小米从出身那天起，就有这种基因。人人若是看过雷总往日的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，随机就能了解小米发展的流程。他当年在建立小米之前，有一段时刻嗅觉非常迷濛，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在建立小米之前，作念了大批的复盘，他合计互联网的次序，专科、极致、口碑、快非常垂危，是他带着这些想考之后才决定建立了小米，并按照互联网的口头启动作念硬件、作念手机。
最启动的时候，他有一个非常垂危的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最启动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟人人反复的互动，听取人人的主见，不停的打磨居品，不停的更正居品，嗅觉小米等于一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型等于这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就冷静的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的边界，次序都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米兴盛使用酬酢媒体径直跟人人通常，这是小米基因的一个外皮的阐扬。
我合计它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的主见，一定会非常有匡助，在企业运营的流程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，随机不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们干事的质地，咱们可以迅速地更正。我合计它是一套口头，可以径直跟用户通常，它会的确促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯谈超车？
网易汽车：自小米SU7上市启动，从最启动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到目下目下端到端的迅速的期间翻新，关于小米这样一个非常年青的车企来说，是奈何作念到的？
于立国：我合计若是你想作念成一件事，随机得履历三个流程。
第一是你的领悟，你有莫得领悟到这件事情是一个非常垂危的事情，以及你要识别到它的次序奈何作念。
第二件事情是你要参加，你要为这件事情接力。
第三剩下的交给交运。望望你幸横祸运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就照旧非常了了地判断，中国智能新能源汽车的发展，往日十年是电动化，而况在人人共同接力下，电动化照旧作念的非常好了。将来的10年是智能化，是以东谈主工智能会窜改这个汽车行业，这少量是人人有庸俗共鸣的，我合计小米很荣幸的是开头在建立之初就有这样的领悟。
在咱们建立的第一天，其时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们经久驯服自动驾驶有一天会完全结束。那今天咱们还需要一步步的走，先把接济驾驶作念好。是以开头我合计在领悟这件事上，是一个非常垂危的事情，它不是一个设立，它是你通盘公司的职责，致使是你的信念。是以咱们最启动坚决的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面队伍非常庞大的一个自动驾驶的团队了。
第二个等于人人接力干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的窜改。往日都是基于律例，人人把律例写好，接力寻找更多的痛点，然后把它措置掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，人人也都看到了，它当作全球先进的企业，照旧在引颈这件事情，我合计中国总共的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是统统的全球开头的。往日的三四年的时刻，咱们在这里面参加了非常多，有新的次序咱们坐窝参加，是以今天你才能看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。
昨天雷总直播的时候，给人人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的总共的流程，体验是可以的。本年11月份，咱们就启动邀约一部分的用户体验，12月份启动实践，更大范围的运用。到时候迎接人人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受梦境开局 将来仍要握续发力
网易汽车：目下中国汽车商场也可以说是全球最卷的一个商场，造成了一个价钱凹地，期间高地的商场阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独有的存在，需要奈何样去面对这样的一个商场？有若何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则举座小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国商场很卷，若是换一个角度来讲，其实商场经济的本色等于来鼓舞每个企业不停的创新，优化资源设立，愈加高效地给用户提供更好的居品，我合计这是商场经济的本色。
因为有了商场经济，用户才能体验到更好的居品，它鼓舞了这个社会的越过，我合计这都是宽阔的。小米当作一个科技公司，往日三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个垂危的战术，第一台车咱们要守正特等。咱们是百年汽车赛谈，若是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上经久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，岂论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻总共照旧能耗上，都花了非常大的力气。
关于小米将来的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们将来10年的新方针，小米但愿在中枢的底层期间上经久参加，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的素质者。今天你濒临这样的一个如斯浓烈的竞争，我合计小米莫得别的方针，等于扎塌实实的把我方的期间作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的设立，我合计总共的用户都会为此居品而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后证实我方企业的一个上风？
于立国：是的，践规踏矩作念期间，厚谈少量，厚谈东谈主的交运就好。
