关于续航破千的纯电车除了贵什么皆好这一不雅点，不错从多个角度来看：
1. **积极方面**：
- **极大缓解里程惊险**：续航里程禁闭 1000 公里，意味着在日常使用中，驾驶者无需频繁充电，即使是资料旅行也能减少对电量的担忧。关于时时需要资料驾驶或者对续航里程有较高条件的浪掷者来说，这是一个特地进犯的上风，大致极地面增强他们对纯电动汽车的信心，进一步鼓励纯电动汽车的普及。
- **展示时间实力高出**：研发出续航破千的纯电车，需要在电板时间、能量料理系统、整车接洽等多个方面获取禁闭。这体现了车企在新动力汽车畛域的时间实力不断培育，大致增强浪掷者对新动力汽车行业的招供，也为曩昔新动力汽车的发展奠定了时间基础。举例，宁德时期的神行 plus 电板包汲取了纳米级固态电解质等独家专利时间，撑合手超快充功能，这些时间的诓骗鼓励了电板时间的发展。
- **减少补能频率**：长续航不错减少用户去充电站的次数，省俭时刻和元气心灵。止境是在一些充电桩布局不太完善的地区，长续航的纯电车大致更好地恬逸用户的出行需求，提高了车辆的使用便利性。
2. **存在的问题**：
- **价钱不菲**：续航破千的纯电车庸俗价钱较高，这关于大大皆浪掷者来说是一个较大的职守。举例极氪 001 的沉续航套装版块，在性能、树立水平基本一致的情况下，比普遍版块订价贵了 10 万多元。不菲的价钱可能会收尾这些车型的市集普及度，使得唯有一部分高收入浪掷者或者对续航里程有极点需求的用户才会遴荐购买。
- **车身分量加多**：为了罢了长续航，车辆需要搭载更大容量的电板，这会导致车身分量加多。过重的车身不仅会影响车辆的操控性和行驶性能，还会加多能耗，镌汰车辆的能效。
- **充电技艺仍需完善**：尽管续航里程加多了，但当今充电基础技艺的建筑仍然相对滞后。在一些地区，充电桩的数目不及、散播不均匀，况兼快充时间的普及进度也不够高。即使车辆的续航里程很长，若是在路径中无法实时找到适合的充电桩进行充电，仍然会给用户带来困扰。
- **实质续航里程受多种成分影响**：车辆的实质续航里程会受到驾驶习气、路况、气温等多种成分的影响。即使官方声称的续航里程大致禁闭 1000 公里，但在实质使用中，可能会因为多样成分而打扣头。举例在高速行驶、冬季低温等情况下，车辆的续航里程会显然下落。
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