每家国产车企或多或少，皆有一款或几款爆款明星车型，然而算作自主老牌车企的奇瑞，似乎老是get不到浪掷者重心，恒久浮泛一个爆款车型，就拿旗下的主力车型瑞虎7，刚开动的时间接续月销破万，有作念爆款的潜质，但其后销量节节着落，究竟原因安在？
率先等于品控水平有所欠缺，质料问题频发。比如有车主反馈，发动机舱有蜂鸣声，从发车通电开动就出现，泊车熄火后还有，这种声息在车外听时相比明晰，传至驾驶室等于一种耳鸣的嗅觉，即使开了音乐收音机等也仍是能听见，驾驶车辆时让东说念主很不得意。变速箱也出现了无法换挡、漏油、异响和抑扬等问题。
还有诸如车内氛围灯当然开裂、姿色台及车门塑料件老化、新车电瓶亏电、饰板老化，以及360影像疏忽不清等问题。
再者，后备箱的容积略显窄小，平日两东说念主出行空间还能拼集应酬，然而若是要喜跃多东说念主同期出门游玩，就会有部分东说念主的行李无法装载的问题。不仅储物空间不及，乘坐空间也不睬思，这亦然因为瑞虎7的尺寸在同级来说异常较小。
此外，作念工方面也存在一定的时弊，内饰拼接处症结较大，这也在一定经由上影响了车内的举座质感。还有等于悬架调校偏硬，不合乎家用闲隙需求，对路面震荡反馈较为成功，坐在内部能感受到较为激烈的调遣。
是以瑞虎7的销量下滑一方面是品控出了问题，另一方面则是居品力方面存在不及，再加上奇瑞一向不得力的营销妙技，算是给其他车企一个反面讲义。
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