撰文 / 龙诗慧
裁剪 / 兰雨
都 2024 年底了，一辆油车还能卖爆吗？
祯祥中国星东方曜的两台旗舰新车，给出的谜底很浅近，但别东说念主都师法不了：成为角儿。
回看本年前 9 个月，你知说念燃油车销量第一的中国品牌是谁吗？自主燃油轿车销冠是谁？SUV 的销冠又是谁？
谜底顺序是祯祥，星瑞，星越 L。真实，以现在新能源市占率月均要撑破 50%，再加上面部荟萃效应，你不错说祯祥"中国星"有品牌、口碑的基盘，上风会更显现；但星瑞和星越 L 的收货，完全不是敌手谦让得来。本年前 9 月，A 级燃油轿车下落 23%，A 级燃油 SUV 下落 10%，而星瑞逆势增长 39%，星越 L 大涨 43%，两者双位数的增长，是好多合伙宿将都可望不可即。这即是角儿在风波中，定海神针一般的魔力。
是以，这次上市的星瑞东方曜，星越 L 东方曜，无论是带有更多中国文化内涵的取名，照旧新车上市选址在几千年中华灿烂文化的西安，都浮现出祯祥造车的苍劲自信，在中国新能源车登上世界舞台之际，燃油车也当立在中央，用中国东说念主的审好意思不雅、创造不雅和价值不雅，让世界看见东方曜。
"中国文化慢慢走上世界的舞台，中国汽车站在新的势能高位。"祯祥汽车销售公司总司理范竣毅说。
是的，都 2024 年底了，"颠覆"一词在自主的新能源上都用烂了，但却鲜见在自主燃油车上；试问一句，淌若中国燃油车不成角，不登上专家舞台的 C 位，"中国汽车"这词能完好意思吗？而星瑞和星越 L 上市于今，双双冲破 50 万辆大关，不恰是自主燃油车解围合伙的最佳解说？如今跨过里程碑，咱们也饱胀本钱谈颠覆，为何不让世界看见东方的光？
"日出有曜"，光影，即是中国东说念主心中最高档的好意思，它早高出了艺术载体，东方雅韵在吉光凤羽的青春下，浮现出举重若轻的自信。
我念念，这即是祯祥把两台中国星旗舰新版块，取名"东方曜"的原因。
时事之下的豪华：国韵重生
在星瑞东方曜车内，中央手扶箱一目击方的位置，祯祥的野心师造了个"戏韵青春" IP 压印，既是大圣徽标，也像头带翎子的京剧角儿。
好多东说念主看到了，都会联念念起这个夏天，热爆世界的游戏 IP，祯祥这次玩了别东说念主玩剩的东西么？但淌若预防捋捋时候线，野心团队从中国戏曲艺术中寻找灵感、提案，再到定版，坐蓐，细目有周期的，最终呈现的后果，简直"大圣"这个中国东说念主都懂得 IP 上，披上新时期的斑斓新衣，并非东说念主云亦云的产物。
细看之下，东方曜双旗舰这种在传承上的革命好多，比如格栅、轮毂到尾翼展露的国细致韵，比如全新的云砚磨砂灰、东方青车色，再有车内和会的像祥云纹理等国风文化符号，稳妥现代国东说念主的审好意思元素。淌若你熟知祯祥中国星，就更不奇怪了，他们总能在从三星堆，只此青绿，山海六合，中国戏曲找到灵感，将经典重塑为新焦点，祯祥越发自信了。
祯祥汽车销售公司副总司理陈政，有一句讲的相配好，他说，中国东说念主一直追求内在价值的"千锤百真金不怕火"：正如纸张翰墨不贵，贵的是都白石寥寥几笔的功力；土和水不贵，贵是拉胚、上釉、烧窑，传承千年的瓷器技能。祯祥给东方曜双旗舰不是浅近的堆料、拼接，而是材好意思工巧的内敛和留白，才有新车与中原盛世交相衬映的一幕。就好比京剧演员那双灵动的眼珠，总能头绪逼真，但台下百真金不怕火成角的各式心酸，不及为外东说念主说念也。
虽然，淌若莫得居品力的加握，以上千般浮于名义。祯祥是若何给这对好意思东说念主注入灵魂呢？——架构造车的智商。东方曜双旗舰开启了祯祥 4.0 架构造车时期，车辆在安全、性能、智能等方面有私有上风，而祯祥通过整合专家资源，至此也成为唯独真确领有，世界级模块化架构的中国车企。
性能上，星瑞东方曜搭载了 2.0TD+ 爱信 8AT 变速箱的能源组合，在售车型普及了 35kW，百公里加快收货需 6.6 秒；智能设立上，搭载了易上手的 Flyme Auto 车机系统，L2 驾驶补助系统，现代豪华感上，也有麂皮内饰、超大视线天窗和燕飞利仕音响；而星越 L 东方曜，则把多见于 30 多万 SUV 上的 CCD 可变阻尼悬架拿过来了，座舱的科技感也升级，三连屏合营星河 OS 2.0 系统，主驾座椅推拿、副驾女王座椅，后排座椅电动更正，新能源车上最讨喜的设立，都配足了。
划重心，东方曜双旗舰是基于祯祥 CMA 架构打造，祯祥为此架构参加跨越 120 亿元，是中国品牌第一个真确欢畅专家五星安全尺度的架构，换句话说，在看到的不看到的场所，都很安全。
这即是祯祥汽车国内新能源渗入率跨越 55%，依然有让世界见到中国燃油好车的底气。
车厘子不雅察
角儿是捧出来的，而捧角儿的是不雅众
据统计，本年"中国星"高端系列攀升势头迅猛，9 月销量 42972 辆，同比增长超 41%，扫尾现在累计销量冲破 120 万大关。
这与两个数据兴味无尽，乘联会数据炫夸，近 3 个月新能源乘用车销售占比均在 50% 以上，兑现了新冲破；而另字据中国汽车工业协会数据炫夸，本年前 9 月，中国品牌乘用车共销售 170.9 万辆，同比增长 21.9%，仍是占据乘用车销售总量的 67.7%。
都说油车逆风招展，祯祥中国星反而逆势朝上，为什么祯祥的油车买得好，而其他家弗成呢？
纵使在新能源车申明鹊起确当下，燃油车依然领有雄壮的基盘，在中国渊博的多线城市，油车依然振奋着辉煌的生命力，这一场新老轮流革的是莫得智能化、平台老旧、耗尽者价值感、获取感不彊的车型，油车、新能源车都一视同仁。
是以，当星瑞东方曜以 9.97 万元起步时，如实惊艳了现场面有东说念主，别说再行界说 A 级燃油车豪华新尺度了，这是用 A 级车的价钱，演绎 B 级车的价值啊。依照"中国星"现在的势如破竹，品牌、口碑保有量强有劲的支握，一焕新，雪球效应就会被带动起来。角儿是捧出来的，而捧角儿的是不雅众，奢睿的中国耗尽者，早就用脚投票了。
"造每个东说念主的智能极品车"，这在造车派别百出，流量反噬商场确当下，坚握下来，穷苦贵重？而祯祥汽车闪现的把故事转机为实践：上市 16 天寄托量冲破 1 万辆的祯祥星愿，也有寄托冲破 4 万辆的星河 E5，如今也有国韵重生的东方曜双旗舰，选油选电的权柄，祯祥都交给了耗尽者，但无论选谁，他们都能获取科技智能安全的好车。
无疑， 在中国汽车销量冲破 3000 万辆的苍劲布景下，中国汽车坚贞成为世界不可冷落的力量，当中势必有祯祥汽车的位置，当中势必也有成角成范的中国星东方曜。
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